近日，总部在广州的无人驾驶企业小马智行正式公开向美国证券交易委员会提交IPO招股书，计划在纳斯达克挂牌上市。

　　而几乎同一时间，巴黎车展期间，包括小鹏汽车等中国车企，在展台上争奇斗艳。产品之外，产业链也在出海，如新兴独角兽企业小鹏汽车就正在为其欧洲工厂选址。

　　这一定程度上分别代表着当下出海的不同力量：以华为为代表，是第一波走出去的中国科技公司，主动出海拓展，步步为营；以小马智行、文远知行代表，自带创新基因，生而全球；以小鹏汽车等为代表，深耕垂直领域，带着先进的智能化产品，国内打样、国外输出。

　　在推进高水平对外开放，构建双循环新发展格局征途上，一批中国企业积极“走出去”，重塑海外商业格局，为全球经济注入新的活力。如果说，上一波全球化浪潮的背后推手和赢家是跨国公司，在当下，慢慢的变多的中小企业，起步就瞄准全球市场，它们利用在国内积累的技术、能力和管理经验等优势，主动求变并向外开拓，输出中国能力。

　　在珠海高栏港，三一海洋重工有限公司生产车间，就像一个巨无霸一般的钢铁世界。从这里生产的电动正面吊、电动堆高机、电动重叉、电动集卡等新能源产品，在全球电动市场占有率超过 80%。

　　三一集团提前布局，抢到了技术的红利。从 2018 年便积极地推进产品的电动化进程，面对全球化、数智化、低碳化，三一集团创始人梁稳根喊出了那句著名的口号，“要么翻身、要么翻船”。

　　三一海工也从2019年推出电动设备开始，预计到今年底在全球累计销售超过1500台以上。这成为三一海工新的增长极。

　　新消费、新模式也在海外颇受追捧。今年年中，财经作家吴晓波在印尼调研时就发现，一位朋友参照瑞幸模式，在当地一年开了400多家咖啡店；一位做美妆的朋友，参照的是花西子模式，而工厂生产来自中国广州。吴晓波感叹：“中国‘卷’到天花板的商业模式和产品，到了海外完全有一个新的可能性。”

　　今年年中，中国商业文明研究中心发起人秦朔在美国考察时也注意，大量中国的数字化生活服务产品正在进入美国家庭，比如扫地机器人，这些智能化、有设计感、有品牌的产品，和以前代工、贴牌生产完全不同。这一轮新质生产力的出海，其大背景是中国的产业体系调整和转型升级，出海企业以自主创新型为主，并没复制国外模式，它们先在中国打样，取得成功，再输出到国外。

　　“中国就像一个超级仓库，要说明能力，一组合就能在海外用，服务当地、造福当地”

　　秦朔说，更多和电商相关的服务业，如数字娱乐、数字金融、数字设计、数字物流等等，新模式已经在中国打过板，被认为是可行的，能更好地移植到海外去。

　　在位于佛山市顺德区的联塑集团，展厅摆放着各式各样的说明手册。由于各国管道标准不同，比如印尼市场使用日本标准，针对印尼客户就会准备好日标说明书，其他如美标、欧标等材料则可以应对不同的客户。

　　这背后，是联塑对全球市场的深刻洞察，截至目前，联塑已在印度尼西亚、柬埔寨、泰国及马来西亚等国家建立了生产基地，后续计划在越南、孟加拉国、菲律宾以及非洲相关国家实行产销本土化。

　　“不出海，就出局”，新一轮国际化潮流中，企业“走出去”已成为打造国际竞争新优势和拓展新发展空间的必然趋势。与此同时，从产品到产业链，联塑已全方位实现本地化布局。

　　事实上，新一轮有突出贡献的公司出海，已难以单兵作战，而需要上下游联动。用友网络高级副总裁兼EBG总裁徐洋就注意到，一些中小型企业出海很大程度是因为“链主”企业的要求，比如新能源汽车产业链上的企业，因为车企在海外设厂，于是也跟着一起出海。

　　每一家企业出海背后，都隐藏着一条规模庞大且韧性十足的垂直供应链，合力构成了中国制造业“链”接世界的力量，形成了当前组团出海的重要力量。

　　打造全球化经贸关系里“你中有我、我中有你”的格局，也成为对冲“脱钩断链”的积极力量。秦朔发现，中国企业出海的层次慢慢的升高，比如中国光伏和动力电池如远景、国轩高科等就在美国设厂，甚至收购当地太阳能光伏基地。在欧洲也是如此，远景动力不仅在法国和雷诺汽车共建动力电池，星星充电和施耐德合作，走出去的企业，充分的利用欧洲银团、国际资本，和本地企业深度合作。

　　效率是中国企业出海的一大优势。腾讯集团高级执行副总裁、腾讯云与智慧产业事业群CEO汤道生就说，海外客户很看重国内的服务。一开始海外用户使用腾讯云，是从成本角度考虑，但后来慢慢的发现，他们周末、晚上打电话寻求帮助，也都能一一响应。如果要等美国的海外厂商，发一个需求半天等来一个文字回复，可能也不能解决问题。

　　昆仑万维在非洲遭遇一家来自美国的竞争对手，他们为降低成本，把研发外包给了当地另外一家公司；竞争对手大概每两个月发布一个新版本，昆仑万维则是每周两到三个版本快速迭代，很多当地用户就很喜欢中国的产品。

　　该公司董事长兼CEO方汉总结认为，中国企业和国外企业最大的区别就是在服务上，能做到全世界领先。比如，昆仑万维今年和腾讯云在南亚有一个音视频合作。南亚网络状况特别不好，昆仑万维才在微信上提了一下，腾讯就直接从深圳派工程师来驻场，全世界所有的云厂商服务态度最好的一定是中国企业。

　　纵观中国企业出海的新变化，正借助一套先进的数字能力，重构全球营销与服务能力，进而提升竞争力。

　　“我们在越南出差时，越南本地的员工都会说为我们的企业感到自豪。”裕同科技流程IT信息化副总经理罗雪云介绍，“裕空间”移动端的企业应用在当地较受欢迎，新员工从移动打卡到办理入住，很多生活和工作的场景都可以在线上搞定，非常便捷。

　　中国制造企业向东南亚进军，往往会在当地引入先进水平的生产线，进而推动当地制造业的快速成长。总部位于深圳的消费电子领域包装市场龙头企业裕同科技，就利用在中国积累多年的数字技术，移植到东南亚。

　　同在越南建厂的浙江绍兴企业卧龙电气，则一开始遭遇到供应链跟不上的难题。由于本地能采购的产品不足两成，还是要靠国内供应链支撑越南工厂，因而成本偏高、效率偏低。卧龙电驱希望能在越南本地和周边国家实现短半径的全球采购。

　　用友软件为其搭建了全球化的数智采购平台，实现全球化原材料采购。用友网络高级副总裁兼LBG总裁杜宇介绍，目前越南工厂交货及时率以及首检合格率都超过了98%，停工待料的现象基本消除了，整个产品的生产效率也得到了提升，越南当地的生产盈利能力、产品质量、供应链能力都得到了大幅提升。

　　这也折射出，中国企业“走出去”，边界正在不断拓宽，层次亦在不断提升——从加工贸易到数字技术出海、智能化服务出海。

　　本土化服务也与合规息息相关，如企业出海涉及的生产数据、消费数据都需要放在本地。美的在巴西投建新工厂时，腾讯通过CDC技术，快速搭建了数字化运营平台。如今，美的集团能够通过云端进行全球资源调度，腾讯会议也支持美的在全球200多个国家和地区的19万员工协同办公。通过本地化部署，在云端做运维管理，也能够及时扩容。这既解决了合规的问题，也解决了成本和效率的问题。

　　“当前，中国制造业精细化管理水平比较高，在某些领域已经不逊色于德国、日本等传统制造强国，这套体系离不开数字化支持。”腾讯集团副总裁、政企业务总裁李强说，借助数字化运营能力，中国企业得以在海外市场更好洞察消费者，把企业品牌精准传递给全球不同的目标受众并产生有效影响。

　　中国一家通信运营商面向全球30多个国家和地区招聘，接收的简历在不同国家有不同管理要求，例如新加坡，应聘人员的应聘简历信息只能存1年，而英国则允许留存3年时间。

　　企业出海往往是机遇与风险并存，这些风险包括汇率、税务、法律、支付、专利抢注、信用等。这意味着，企业要建立系统、可靠、全面的风险和风控体系，更熟悉和了解当地情况。

　　财经作家吴晓波曾调研过一些来自东莞、佛山的企业，它们曾经出海到越南、泰国，干了几年以后回去的也很多，只考虑到劳动力成本便宜这个优势是行不通的。

　　总部位于珠海的三一海工，在加速海外生产制造，印度基地年产能能达到10亿元，并计划在欧洲筹备第二工厂。这意味着，要有完整的海外采购体系，也不可能全部都从国内采购过去，而是全球化采购、全球化生产、全球化用工。

　　例如，英国开的是右舵车，欧洲与国内的排放标准不同，对零部件选型不一样；欧美人体型更大，要求驾驶室更宽敞，甚至要有扶手；欧美怕热，空调将驾驶室温度降下来，用时5分钟还是3分钟，他们都会比较在意。

　　“再比如，设备的某个拐角有锈迹，并不影响设备性能，但欧美对产品质量细节比较在意。”三一海工总经理陈静说，很多细节靠自己是想不到的，只有让本地人参与研发，才能更好读懂当地市场需求。

　　陈静强调，出海不是出口，出口只是把产品卖到海外。在很长一段时期，由于过去对质量没有那么高的要求，觉得能用、好用就行，至于起吊的时候集装箱是否嘎吱嘎吱响，也不在意，以至于“中国制造”不仅卖不上价格，还被扣上粗制滥造的帽子。但现在，中国智造在质量上有了显著提高，三一海工的产品能比国外同类型产品卖出更高价格。

　　美的集团CISO兼软工院院长刘向阳在总结美的出海战略时提到，其中重要一条是研发全球化，确保研究出来的产品是符合当地需求的。他举例说，面向C端，国内已经很少有人购买窗机空调，但在美国一些大城市如纽约，就特别需要窗机——当地有很多二战时期老楼，装修有很多限制，不允许打孔。美的研发了一个U型的窗机，让窗户能打开能关闭，还能封得很严实，也可以是很漂亮的窗机。

　　在国内，“卷”，成为企业竞争的一种策略，通过竞争倒逼企业在全流程、全价值链上，减少相关成本、提升效率，从而提升企业的创新能力。但需要注意的是，“卷”价格是不符合商业通则的，如果把价格战带到国外，如光伏产业在海外就因为中国企业的激烈竞争而少赚了很多。

　　秦朔指出，出海能不能超越自我，要根据当地的人文习惯、环境有更恰当的结合，做到不仅硬实力强，软实力也强，巧实力也很强。比如中国人很勤劳，甚至有一些地方发起诉讼，要求中国商家周末不要开门，对中国企业入驻的楼宇在星期五晚上断电以阻止加班；如果行贿、寻租，不尊重本地劳工、恶意逃税，最终都会加倍补偿。

　　“在巴西，每个州都有自己的税法，甚至每天都有税法的诞生，所以企业一定要聘请熟悉当地的税务专家，不然会吃很大的亏。”百思特管理咨询集团高级副总裁、资深顾问梁牧指出，出海之前要对目的地国也许会出现的风险要做非常多的准备。

　　方汉则以自身经验谈及感受，他说，出海到任何一个国家，一定是先去研究当地的税法监管，拿到所需要的牌照。昆仑万维在某个国家开展业务时，光牌照就拿了将近30张，耗时四年时间。一些非洲国家的法律几乎照搬曾经的殖民国家，东南亚一些法律也在照抄中国，尤其是中国的金融监督管理和AI法律，不一样的区域的法律特点都有必要了解清楚。

　　在美的，一般新开拓一个地方时，会使用“派遣干部”，但很快都会转成“在地干部”，因为派过去的一般难以长期驻扎，由此管理本地化显得很重要。

　　汤道生也深有感触，一开始，腾讯会选择派驻国内较为成熟的员工到海外，但腾讯想让他们不要太着急，也别过度迷信国内成功的经验，要在新的市场先观察。

　　吴晓波也注意到，日本企业出海也有类似的经验教训，其中有一条，就是不把日本国内做的最好的那个人派到海外去，而是派第二名和第三名去，因为第一名去往往会痴迷于成功经验，第二名、第三名出去则会想别的办法开拓海外经营。

　　吴晓波还提到一个文化和沟通会的差异：日本企业高管在海外开会，一般会讲英语，且不能关起门开会。否则，会造成本土管理层的疑惑。