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　　，本次中美经贸高层会谈取得实质性进展，大幅度降低双边关税水平。随着中美日内瓦经贸会谈联合声明中的成果在本周三(5月14日)正式落地执行，不少业内人士预计，

　　记者14日从商务部获悉，根据美国白宫5月12日发布的《修改对等关税税率以反映与中华人民共和国会谈情况的行政令》，美方已于美东时间5月14日凌晨00:01撤销根据2025年4月8日第14259号行政令和2025年4月9日第14266号行政令对中国商品(包括香港特别行政区和澳门特别行政区商品)加征的共计91%的关税，修改2025年4月2日第14257号行政令对中国商品(包括香港特别行政区和澳门特别行政区商品)加征的34%的对等关税措施，其中24%的关税暂停加征90天，只保留剩余10%的关税。

　　同时，美方还下调或撤销对中国小额包裹(包括香港特别行政区小额包裹)加征的关税，将国际邮件从价税率由120%下调至54%，中美两国互让关税令两国企业都大松一口气，而为了进一步消解高额关税对贸易的负面影响，白宫在周一发布的行政令中还降低了对小额价值进口包裹的从价关税税率，从原先的120%降至54%。

　　政策上，近年来，国家持续推动“一带一路”和高水平质量的发展战略，加大对港口智能化、绿色化的投资，提升港口运营效率。同时，对港口收费计费办法持续修订，推动费用向市场调节化方向发展。并且，关税一下子就下降，刺激中国对欧出口商品经美中转需求，提升了航运价格反弹预期，港口企业盈利预期增强。

　　据报道，互降关税后，中国至美国集装箱运输预订量飙升近300%。贸易追踪机构Vizion公布的多个方面数据显示，在美国和中国互降关税之后，在美国下单的从中国到美国的集装箱运输预订量飙升近300%。

　　Vizion战略业务发展副总裁本·特雷西表示，截至5月5日的七天平均预订量为5709个标准集装箱，而截至5月14日的七天平均预订量飙升277%至21530个标准集装箱。

　　美国战略与国际研究中心中国商业与经济高级顾问Scott Kennedy在接受各个媒体采访时就表示，由于企业急于在关税较低时将货物运过太平洋，他预计中美贸易将在90天的谈判期间加速。

　　财联社周二便曾提到，在中美关税谈判的好消息传出后，一些美国进口商在当地时间周一凌晨就亢奋地“蹦下床打电话”，催促中国供应商发货，以抢占集装箱舱位。

　　而国际航运经纪公司Flexport首席执行官Ryan Petersen也表示，“自贸易协议达成首日，我们从中国到美国的海运订单量就增长了35%。大量订单即将积压，船舶舱位很快会被抢购一空。”

　　法国达飞轮船等货运代理公司称，90天的暂停期以及中美之间关税税率的下调是 “好消息”。马士基发言人则表示，“现在，我们的客户已经获得了90天关税下调的明朗期，我们正在努力帮他们充分的利用这个窗口。”

　　一个现象是从中国到美国的海运订单量近期大量增长，随着大量订单即将积压，船舶舱位有极大几率会出现紧张。

　　许多出口商可能在4月份推迟了对美国的发货，关税的大幅回调非常有可能会刺激一波被压抑的出口浪潮。

　　集装箱运输业在现货运价方面将迎来实质性改善，主要基于两个基本面因素：正常货量恢复以及通常始于7月的旺季启动。