2月27日，由广西新发展交通集团有限公司出资建造、广西路建工程集团有限公司承建的百色—那坡—平孟高速公路（那坡至平孟口岸段）（简称那平高速）岩北地道双洞累计进尺打破2100米，进洞过半，为完结一季度项目建造“开门红”打下了坚实基础。

  岩北地道规划为分离式地道，右洞长2038米，左洞长2033米，为那平高速围岩地质状况最差的地道之一，IV、V级围岩占比高达92%，且需下穿交通繁忙的省道518线和多处浅埋冲沟段，围岩破碎，岩体自稳能力差，施工难度大，安全危险高。

  为霸占建造过程中的各项难题，高质量推动地道建造，那平高速活跃使用“四新”技能，启用GNSS地表位移监测仪，推广才智工地等信息化体系，引入湿喷机机械手、地道扫地雾炮升降一体机等新设备，提高了地道施工机械化水平，保证了施行工程质量，提高了施工功率。

  据悉，那平高速坐落百色市那坡县境内，主线km，桥隧比为48.06%。到现在，该高速路基工程完结84%，桥涵工程完结51%，地道工程完结34%，估计将于2024年建成通车。（方卿、张盛云、景浩）